紅五環(huán)空壓機(jī)油中的金屬元素含量基本不變 標(biāo)明國(guó)產(chǎn)雙酯型合成壓縮機(jī)油具有優(yōu)異的潤(rùn)滑性能。溫氧化性能趨于穩(wěn)定。由于供應(yīng)商拒絕提供專用油的性能參數(shù)及理化指標(biāo)。主要組分有烷烴、只能委托權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)專用油進(jìn)行了理化分析。分析結(jié)果為其基礎(chǔ)油是礦物油。同時(shí)含有極少量的氮、硫、氧的化合物。環(huán)烷烴、芳烴等。

        高溫溫度是引起油品氧化的主要因素。氧化速度增加一倍，溫度每升高10℃。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮機(jī)油不需收機(jī)件的摩擦熱，還要吸收壓縮，因而壓縮機(jī)油臨時(shí)處于高溫下工作。氣體發(fā)生的壓縮熱。兩者同時(shí)存在對(duì)油品的氧化有更為顯著的加速作用。合成壓縮機(jī)油正是為滿足

紅五環(huán)空壓機(jī)潤(rùn)滑油使用分析

        2冷凝水及金屬的氧化催化 水分和金屬都是潤(rùn)滑油氧化的催化劑。這一需要而發(fā)展起來(lái)的近年來(lái)。而且用于往復(fù)式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑。合成壓縮機(jī)油不只勝利地用于回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑。紅五環(huán)空壓機(jī)潤(rùn)滑油。同時(shí)減少了儲(chǔ)藏油品和處理廢油的費(fèi)用。極性較大，由于耗油量少。因而摩擦因數(shù)較低，液膜強(qiáng)度較高，測(cè)得低粘度雙醋承載能力同粘度礦物壓縮機(jī)油的兩倍。

        導(dǎo)熱系數(shù)較高。且比熱較大，其熱傳導(dǎo)率比礦物油高15％。熱容量比礦物壓縮機(jī)油大5％~10%因而使用雙酯不僅延長(zhǎng)，還可降低油箱溫度。換油周期。用國(guó)產(chǎn)雙酷合成壓縮機(jī)油取代礦物油型專用油經(jīng)運(yùn)行不同時(shí)間后進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)。各項(xiàng)理化性能指標(biāo) 共取樣6次。一般理化性能、高新油使用827h后的粘度、酸值、殘?zhí)坑幸怀潭鹊脑黾樱赡芘c新油使用前壓縮機(jī)未清洗干凈有關(guān)）但隨著使用期的延長(zhǎng)。